而作為國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)巨子之一的京東開(kāi)創(chuàng)人劉強(qiáng)東而言，盡管現(xiàn)在京東的模式與國(guó)際首富貝佐斯一樣，但在國(guó)內(nèi)電商業(yè)中只能屈居第二，個(gè)人身價(jià)和馬云相比的話也差許多，據(jù)2019年的胡潤(rùn)百富榜顯現(xiàn)，劉強(qiáng)東個(gè)人財(cái)富760億排名第28位，估量也沒(méi)有人會(huì)以為劉強(qiáng)東能成為未來(lái)的國(guó)際首富，那為什么說(shuō)在未來(lái)如果劉強(qiáng)東成為了國(guó)際首富，我們也不必驚奇呢？那主要是因?yàn)閯��?qiáng)東提出了一個(gè)非常大膽并且新穎的主意，他想在全國(guó)挖一條地下物流通道。或許許多人都不會(huì)理解，照理說(shuō)現(xiàn)在京東已經(jīng)有了自己的物流系統(tǒng)，并且運(yùn)送速度還挺快，一般在京東上買(mǎi)的物品都能夠達(dá)到隔日送達(dá)，這個(gè)速度已經(jīng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越三通一達(dá)了，已經(jīng)與順豐相差不多了，那為什么劉強(qiáng)東還會(huì)有這種主意呢？

京東之所以配送速度快，甚至比老牌快遞企業(yè)三通一達(dá)還要快，主要是因?yàn)榫〇|在全國(guó)各地許多當(dāng)?shù)囟紭?shù)立自己的庫(kù)房，而你在京東下單后，它會(huì)根據(jù)就近原則來(lái)給你配送，這樣能夠很大的提升配送功率，如果沒(méi)有這些全國(guó)各地的物流倉(cāng)儲(chǔ)，那京東的速度最多也就與三通一達(dá)共同。但有一點(diǎn)是要確認(rèn)的，盡管京東物流庫(kù)房多，但并不是你買(mǎi)的任何東西在就近的庫(kù)房都有，有的仍是需求其他當(dāng)?shù)氐膸?kù)房發(fā)過(guò)來(lái)，那么這樣就很難做到隔日送達(dá)了，客戶收到貨的時(shí)刻根本就與三通一達(dá)的時(shí)刻共同，這天然就會(huì)影響到客戶體驗(yàn)，所以劉強(qiáng)東才萌發(fā)了要樹(shù)立地下物流系統(tǒng)的主意，并且這個(gè)系統(tǒng)還要全部是自動(dòng)化操作，這樣就能夠完成24小時(shí)無(wú)間斷運(yùn)送，不會(huì)受制于天氣和交通等各種因素影響。

就當(dāng)下而言，全國(guó)際還沒(méi)有這種地下物流系統(tǒng)，許多人或許能想得到但不敢做，第一個(gè)問(wèn)題是技術(shù)，第二個(gè)問(wèn)題便是錢(qián)了，成本實(shí)在是太高了，有人也關(guān)于成本進(jìn)行過(guò)研討，成本大約與制作高鐵的成本差不多，區(qū)別便是一個(gè)在地上上一個(gè)在地底下。其實(shí)筆者覺(jué)得即使劉強(qiáng)東真的敢去做這個(gè)事，但也不或許一會(huì)兒在全國(guó)鋪開(kāi)，肯定是先拿幾個(gè)城市做下試點(diǎn)，真的能成才會(huì)考慮全國(guó)鋪開(kāi)。

如果說(shuō)劉強(qiáng)東真的能做成地下物流配送系統(tǒng)，那京東肯定能成為國(guó)內(nèi)物流系統(tǒng)的第一企業(yè)，而我國(guó)快遞商場(chǎng)每年的增長(zhǎng)速度之快讓人咋舌，據(jù)估算到2022年，國(guó)內(nèi)的快遞營(yíng)收有或許破萬(wàn)億，即使京東只占有50%的商場(chǎng)份額，那這個(gè)體量也不是阿里巴巴所能比得了，到時(shí)候京東加上京東物流就有或許成為全國(guó)際市值最高的企業(yè)，那劉強(qiáng)東天然也是水漲船高，成為國(guó)際首富將不再是遙遠(yuǎn)的夢(mèng)了，當(dāng)然了這一切的一切都還很遙遠(yuǎn)，就看劉強(qiáng)東怎樣去完成自己的這個(gè)地下物流的主意了。